昨天那硬座真是坐得人蛋疼🤔倒不是因为硬座很硬，尽管它确实很硬🤔但我去的时候全程没几个人，反正比我经常坐的动车二等座空间充足十倍甚至⑨倍，所以我看到很多人直接躺在三座的硬座上睡觉，把它当作某种没有提供枕头的下铺，而且我也尝试了下🤔很不幸的是和很多年前坐卧铺一样，我没睡着，原因无外乎普通列车是完全不禁烟的，如果有人在车厢连接处抽，那么由于那个地方是普通列车唯一通风的地方，马上烟味就能布满整个车厢（全恼🤔
其实这趟硬座为数不多的优点是可以从家里出发，尽管我打这个b车花掉了20，已经是硬座票价的六分之一，毕竟以前X州汽车东站还能用的时候一张去X州的车票也就25（恼🤔它始发站是呼和浩特，到X州的时候并没有选择像其他去X州的铁路一样从西边进入（从西边进入的城际动车我也坐过，但那是上个月的事情），而是从东边进入，和比如X州去广元或者重庆的铁路共线，所以它有一段路线可以在右边窗口俯瞰黄河和X州景象，如果没有被对面的货车挡住的话（确信🤔到了X州站后它开始掉头，接下来一直到广元它都和动车共线，只不过动车跑160它跑120（悲🤔不清楚为啥同样的线路它观景更好些，因为它开得慢？因为它窗口大，人少？🤔
但在广元站之后，它走上了另外一条铁路线，这条线可以说是离市区更近些，有一段路貌似和高铁线相比更绕一些，全程绕着一条河🤔再之后它几乎和高铁线平行，直到进入X都后它去的是西站🤔我只能说这确实是某种感觉奇妙的体验，因为我出于某种申必原因经常去西站，只不过是骑车路过或者坐公交路过那条铁路线，一般来说这个场景是晚上，所以我经常看着各种火车亮着窗户高速路过，但我没想到有一天我能坐在那些火车之一看着蜀西路和黄金路，经过西站旁边出名的公铁三层立交桥，身份发生了彻底反转🤔
但如果我有得选，其实我更想在广元站就提着行李箱下车，出站，然后在广元玩一小时（我记得广元站出来就是条江），然后马上订一个去X都的动车，搞不好都比我现在整的这套快（恼🤔从广元到X都那点破路居然走了整整五个小时，与此同时动车只要一小时半🤔当然这么做票价就上升到了170，省钱肯定是别想力（恼🤔
它整五小时其实还有另外一个问题，它从X州到广元段既有早上也有中午下午，观感极佳，但到后半段天居然黑力，差不多三小时左右都是夜景，而这段其实除了接近西站部分就没什么夜景🤔这就和我现在选择的动车线路一样，接近X州的工业园区确实可以出片，但此时已经快晚上七点（恼🤔所以这个硬座线路最好的乘坐时机其实是夏天，这样它在鬼知道什么山谷里的时候天还没黑，而快到西站的时候仍然可以观赏夜景（确信🤔同理，某个中午出发的动车线路，也是夏天乘坐最好，这样它快七点到X州时可以看到壮观的工业区景象，而此时完全没有天黑（确信🤔
从西站出来之后就方便了很多，骑自行车最快18分钟，慢点也用不了25分钟，打车的话可以控制在10块钱以内，但我之前多次从西站的地铁站出地铁是有原因的，只需要走三分钟，就能看到54路公交车站，然后一路公交坐回家（确信🤔公交上刚好看到我之前坐的那班火车，现在正在以我来时的反方向离开X度，我只能说这确实是种非常奇妙的体验，但下次我还是别整这些力（全恼🤔